Hvorfor sklirer hellingens beltetransportør ofte? Hvordan løse glippen?
Hellingsbeltetransportøren bruker friksjonskraften mellom transportørbeltet og rullen for å overføre dreiemomentet når man formidler materialer i samfunnet, og sender deretter materialene. Eller friksjonen mellom transportørbeltet og rullen er mindre enn den horisontale komponentkraften til lastekapasiteten, vil den skrå beltetransportøren gli, noe som får transportbåndet til å avvike, alvorlig påvirke slitasje, og kan til og med forårsake branner i bedriften og dumping av tunge gjenstander. ulykke. Ved å bruke kraftanalysen av den skrå beltetransportøren i forskjellige stadier, kan vi vite at sammenlignet med annen normal utvikling og stabil driftsstyring og økningen av spenningen forskjellige steder, er akselerasjonen av systemet relativt kort og akselerasjonen endres sterkt, noe som resulterer i dannelsen av sprayegenskaper. Kraften er større, så muligheten for glidning er større enn den for normal livsstil drift. Derfor, i prosessutformingen av selskapets produksjonsteknologipraksis, må problemet med å gli når den skrå beltetransportøren starter med full belastning, løses. Å løse problemet med glidning når du starter med full belastning, tilsvarer å løse problemet med beltglidning av seg selv.

Forebygging av glidning av skrå beltetransportør med full belastning: "myk start" betyr at beltetransportøren begynner å løpe fra lavfrekvens strømforsyning, det vil si at den gradvis stiger fra lav hastighet for å komme til å skaffe seg den forhåndsbestemte arbeidstilstanden, i stedet for å bevege seg raskt til den belten, kan du være en rekk, og den kan være i stedet for å komme i stedet for å bevege seg, kan du være i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å komme i stedet for å gå raskt, kan være den som kan få den forhåndsbestemte. gradvis økte, og den faktiske spenningen på beltet når beltet plutselig startes forhindres fra å være større enn den store spenningen, noe som er veldig effektivt for å unngå glidning.
Samtidig reduserer arbeidsmodus for "myk start" kraftig startstrømmen til motoren, det er ingen inrush -strøm, og interferensen til strømnettet er liten. For tiden blir den myke startteknologien mer og mer moden og blir brukt i oppstartsprosessen til beltetransportører. Mange typer soft-start-enheter, for eksempel spenningsoppstart, bruker frekvensfølsomme reostater og CST-er, og fungerer i forskjellige prinsipper. Den aktuelle mykstart-teknologien kan velges i henhold til den faktiske situasjonen.
Jeg tror at etter å ha lest innholdet ovenfor, vet alle hvordan de skal løse problemet med glidning av den skrå beltetransportøren.