Etter at flyet landet, selv om det ikke var en perfekt landing, reiste passasjerene seg vanligvis og tok bagasjen ut av bagasjerommet. Etter å ha snakket, gikk de raskt til bagasjebåndet for å hente bagasjen. Det tar imidlertid vanligvis hvor mange runder den første bagasjen på transportbåndet gjør før den når noen. Mange mistenker at dette bare er for testing. Stemmer dette?
I tillegg til å være fullt av passasjerer, frakter et fly også bagasje eller last. Avhengig av flytype og -type, kan den maksimale nyttelasten som kan fraktes variere. Klareringssystemene varierer også fra innsjekking til lasting på flyet. Vanligvis gjøres dette manuelt, bare noen få behandles automatisk.
Fra innsjekkingsområdet, dypt inne på flyplassen, til håndtering av flybagasje, er dette den viktigste delen av en flyplasss infrastruktur. Generelt sett bruker noen større flyplasser allerede et automatisk bagasjehåndteringssystem.
Etter innsjekking går bagasjen eller passasjerens bagasje inn i transportbåndet og avbøyningssystemet og passerer sikkerhetskontrollen. Bagasjen lastes deretter inn i utvidede oppbevaringsbokser som tog og taues av bagasjehengere før den overføres til lasteplattformer og gaffeltrucker for å lastes om bord i flyet.
Når flyet ankommer destinasjonsflyplassen, skjer den samme prosessen frem til det plasseres i bagasjebåndet. Det samme gjelder for passasjerer. Prosessen er den samme som når du sjekker ut.
Etter at flyet har landet, legg bagasjen i kofferten, vent til kabindøren åpnes og passasjerene begynner å gå mot bagasjebåndet. Det er først her passasjerene begynner å spre seg. Dette betyr at ikke alle passasjerer umiddelbart vil gå til bagasjebåndet for å hente bagasjen sin.
Ifølge en Quora-bruker er dette fordi alle har forskjellige synspunkter og interesser. Noen går på do først. Noen spiser. Bare sjekk telefonen din og utveksl direktemeldinger eller samtaler. Videosamtaler med slektninger. Røyk en sigarett og mye mer.
Mens passasjerene gjør disse forskjellige tingene, fortsetter bakkemannskapet å jobbe, og trekker lasten fra understellet og leverer den til bagasjebåndet. Dette er en vanlig ledetråd til hvorfor den første bagasjen som dukket opp på bagasjebåndet ikke ble tatt av eieren, så det så ut som en test.
Dette er ikke umulig, eieren av bagasjen er engasjert i ulike aktiviteter, som angitt ovenfor.
Faktisk er det ikke slik at alle bagasjene som først dukker opp på bagasjebåndet tilhører noen. Noen ganger er bagasjesjefen der, noen ganger ikke.