Kinder Australia, leverandør av utstyr for håndtering av bulkmaterialer, advarer gruveselskaper om å fokusere på å finne ingeniør- og høytliggende jobber på grunn av lave metallpriser og usikkerhet rundt COVID-19-utbruddet. Applikasjonen er optimalisert for ytelseskomponenter.
Kinder Australia oppgir at dagens globale økonomi betyr at operatører, når de ser etter utstyr for håndtering av bulkmaterialer, står overfor et stort utvalg av leverandører av transportbåndkomponenter og tilgang til høyteknologiske og innovative løsninger for å forbedre sine komplette håndteringsprosesser.
«For de fleste transportører er prisen vanligvis den drivende kraften bak kjøp», heter det i en uttalelse. «Kjøperen bør imidlertid være forsiktig, da rimelige produkter ofte er «imitasjoner» og «forfalskninger», og tilbyr samme standard- og funksjonsfordeler som originalen.»
«Realiteten med lavkvalitets- og billige etterligninger er at disse produktene kan forårsake uopprettelig og kostbar skade på transportbåndsstrukturen, selve båndet, og uplanlagt vedlikehold og nedetid i ytelsen for å erstatte disse lavkvalitetsproduktene ... bare etter installasjonsproblemer. Det vil ikke ta lang tid før vi vet det.»
Når man vurderer kostnadsreduksjon på bedriftsnivå, står mange maskin- og utstyrsleverandører også overfor dilemmaet med store innkjøpssjefer i bedrifter som ikke kjenner den tekniske forskjellen mellom ekte og forfalskede produkter, og ofte tar kjøpsbeslutninger utelukkende basert på pris, på bekostning av kvalitet, sa Kinder Australia.
Når det gjelder rimelige polyuretangullister og slitesterk underlag, ser de ut og føles akkurat som de originale konstruerte polyuretangullister.
«Men gjør et raskt søk på nettet, så finner du raskt utallige leverandører som bruker dårligere/billigere produksjonsmetoder for å utvikle, produsere og selge dårligere polyuretanprodukter og transportbåndskomponenter som tekniske ekvivalenter av høy kvalitet.» Det står i innlegget.
Ifølge selskapet kan bruk av ikke-originale transportbåndkomponenter føre til hyppige produksjonsstans, skader på slitte bånd, andre ubehagelige materialsøl og sikkerhetsfarer.
Neil Kinder, administrerende direktør i Kinder Australia, sa: «Kvalitetskjennetegnet i vår bransje er ISO 9001-sertifisering. Disse internasjonale standardene gir vår mangfoldige kundebase tillit og forpliktelse til at Kinder leverer kundeorienterte produkter og løsninger for håndtering av bulkmaterialer ... trygge, pålitelige og oppfyller høye kvalitetsstandarder.»
«Kinder Australia har inngått samarbeid med et uavhengig laboratorium for å legge til rette for og gjennomføre ASTM D 4060-kvalitetstesting og -sertifisering av konkurransedyktige, rimelige transportbåndskomponenter», la han til.
Taber-testen utført av det uavhengige testlaboratoriet Excel Plas har vist at Kinder Australia K-Superskirt® konstruert polyuretan slites mindre enn konkurrerende polyuretaner, og er derfor, ifølge selskapet, fire ganger mer slitesterkt enn konkurrerende polyuretaner som er testet.
Kinder Australia rapporterer at polyuretan har blitt brukt med hell og effektivt i en rekke miljøer, inkludert noen av de tøffeste gruvemiljøene, noe som gir operatører over hele verden betydelige kostnads- og arbeidsbesparelser.
Kinder Australia sier at rørledningsutvikling fokuserer på å gi kundene løsninger innen tre nøkkelområder: ytelse, sikkerhet og kostnadsreduksjon.
Materialhåndteringsoperatører blir stadig utfordret til å øke produktiviteten og redusere kostnader. Det er også en viktig teknisk vurdering å sørge for at den foreslåtte løsningen er egnet for formålet og praktisk når det gjelder kostnader, installasjon og vedlikehold.
Cameron Portelli, senior mekanisk ingeniør hos Kinder Australia, sa: «Dette er et av de største problemene med transportbånd som våre mekaniske ingeniører og serviceingeniører står overfor.»
Transportbåndets støttesystem er utformet for å beskytte denne dyre og kritiske eiendelen, sier selskapet.
Ved kritiske overføringspunkter for transportbånd betyr det at det å absorbere i stedet for å motstå den fulle støtkraften, betyr at båndstøttesystemet, og ikke selve båndet, bærer støtet i støtsonen under båndet. Dette forbedrer og forlenger levetiden til alle transportbåndkomponenter som bånd, løpehjul og konstruksjonslevetid effektivt, og resulterer i en stillere girkasse i seriøse applikasjoner.
Kinders K-Dynamic Impact Idler/Cradle Systems (bildet) målrettet transportbåndforskyvning fordi «lasten akselererer når den faller og endrer retning fra ett system til det neste, noe som forstyrrer jevn flyt og krever ytterligere vurdering av støttetransportbånd for å forbedre belte- og levetidstransportbåndkomponentene», sa Portelli.
«Det er lurt å starte med problemet og jobbe bakover for å finne den underliggende årsaken. Dette kan kreve forbedringer av rennens design før man vurderer noen alternativer for å tette overføringsrennen.»
Et annet tilbakevendende problem som man opplever under service er spor i hetten forårsaket av produkt under harde og myke skjørt, spesielt ved overføringspunkter.
Kinder Australia oppgir at dette problemet ofte kan løses ved å installere en kombinasjon av en beltekrage og et forseglet beltestøttesystem som også effektivt eliminerer støv- og materialsøl, og skaper et effektivt, rent og trygt arbeidsmiljø.
Det er her SOLIDWORKS® Simulation Finite Element Analysis, en grunnleggende programvarelisensoppgradering, nøyaktig kan forutsi og utvikle løsninger som simulerer applikasjoner og scenarier i den virkelige verden.
«Med denne kraftige informasjonen har ledende maskiningeniører verktøyene de trenger for å analysere resultater, planlegge og profesjonelt optimalisere fremtidige design for å maksimere produktiviteten og øke effektiviteten», sa selskapet i en uttalelse.
Når man planlegger, designer og anbefaler løsninger, er sikkerhet en integrert del av å oppnå driftsytelse og effektivitet, og ingeniører har etisk og juridisk ansvar for løsningene de anbefaler og implementerer.
«I noen tilfeller kan risikoen for rettslige skritt mot selskaper og enkeltpersoner ha betydelige økonomiske konsekvenser, med permanent skade på merkevarer og bransjeposisjoner, hvis ikke alle rimelige risikoer tas i betraktning», sa Kinder Australia i en uttalelse.
Ifølge Portelli gjennomgår alle nye og innovative Kinder Australia-prosjekter en grundig risikovurdering i kritiske faser av installasjon, drift og vedlikehold.
«Når det brukes effektivt med SOLIDWORKS, kan Simulation Finite Element Analysis-verktøyet redusere eventuelle nåværende risikoer ved å analysere spesifikke områder der design kan forbedres», sa han.
Portelli utdyper: «Programvaren hjelper også kundene med å se helhetsbildet og forutse fremtidige installasjons- og vedlikeholdsutfordringer.
«Selv om SOLIDWORKS ikke kan generere alle scenarioer, kan det være et nyttig verktøy for å starte en samtale med en kunde. Det avhenger av hvordan løsningen vil fungere etter installasjon og hvor vedlikeholdsvennlig den er.»
Kinder Australia, en leverandør av komponenter til materialhåndteringstransportører, har investert tungt i utvikling de siste årene og utvidet sitt mekaniske ingeniørteam til tre. Ingeniørteamets kompetanse strekker seg til en høy grad av Helix Conveyor Design og AutoCAD.
Disse verktøyene kan bidra til å bestemme krav til drivkraft, remstramming og riktig valgte remmer, spesifikasjoner for lederuller for riktig størrelse, rullestørrelse og krav til rullevekt under tyngdekraften, og begrense belastningen i huset.
Neil Kinder konkluderer: «I løpet av de siste 30 årene har virksomheten vært basert på å løse og forbedre våre komplette prosesser, utnytte vår ingeniørekspertise og følge innovasjon og nye industriteknologier.»
«Ved å knytte kontakt med vår mangfoldige kundebase med varierende applikasjonsbehov og forventninger gjennom feltbesøk, er våre høyteknologiske ingeniør- og feltapplikasjonsteam bedre i stand til å feilsøke kundeproblemer og evaluere løsninger.»
International Mining Team Publishing Limited, 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, Storbritannia