Hovedtransmisjonsdelene til båndtransportøren er transportbåndet, rullen og løpehjulet.Hver del er relatert til hverandre.Feil på en del i seg selv vil føre til at andre deler svikter over tid, og dermed redusere ytelsen til transportøren.Forkort levetiden til transmisjonsdeler.Feilene i utformingen og produksjonen av valsene fører til at båndtransportøren ikke fungerer normalt: båndavvik, båndoverflateglidning, vibrasjon og støy.

Arbeidsprinsippet til båndtransportøren er at motoren driver valsen for å drive transportbåndet gjennom friksjonen mellom båndene.Valsene er generelt delt inn i to kategorier: drivruller og omdirigeringsvalser.Drivvalsen er hovedkomponenten som overfører drivkraften, og reverseringsrullen brukes til å endre kjøreretningen til transportbåndet, eller for å øke innpakningsvinkelen mellom transportbåndet og drivrullen.

Belteavviket er en vanlig feil når båndtransportøren går.I teorien må rotasjonssenteret til trommelen og løpehjulet være i kontakt med det langsgående senteret av transportbåndet i rett vinkel, og trommelen og løpehjulet må ha en symmetrisk diameter med beltets senterlinje.Det vil imidlertid oppstå ulike feil i selve behandlingen.På grunn av feiljustering av senteret eller avviket til selve beltet under belteskjøteprosessen, vil kontaktforholdene til beltet med trommelen og tomgangshjulet under drift endres, og beltavviket vil ikke bare påvirke produksjonen, men også skade til beltet vil også øke kjøremotstanden til hele maskinen.

Belteavviket involverer hovedsakelig årsaken til valsen

1. Trommelens diameter endres på grunn av påvirkning av vedlegg etter bearbeiding eller bruk.

2. Hodetrommelen er ikke parallell med haletrommelen, og ikke vinkelrett på midten av flykroppen.

Driften av beltet er avhengig av drivmotoren for å drive drivrullen, og drivrullen er avhengig av friksjonen mellom den og transportbåndet for å drive beltet til å kjøre.Hvorvidt båndet går jevnt har stor innflytelse på mekanikken, effektiviteten og levetiden til båndtransportøren, og båndet glir.Kan føre til at transportøren ikke fungerer som den skal.

Belteglidning involverer hovedsakelig årsaken til trommelen

1. Drivvalsen er avgummet, noe som reduserer friksjonskoeffisienten mellom drivrullen og båndet.

2. Designstørrelsen eller installasjonsstørrelsen til trommelen er feil beregnet, noe som resulterer i utilstrekkelig innpakningsvinkel mellom trommelen og beltet, noe som reduserer friksjonsmotstanden.

Årsaker og farer ved vibrasjon av transportbånd

Når båndtransportøren kjører, vil et stort antall roterende kropper som ruller og tomgangsgrupper generere vibrasjoner under drift, noe som vil forårsake tretthetsskade på strukturen, løsne og sviktende utstyr og støy, noe som vil påvirke den jevne driften, kjøremotstand og sikkerhet for hele maskinen.Sex har en enorm innvirkning.

Vibrasjonen av båndtransportøren involverer hovedsakelig årsaken til rullen

1. Kvaliteten på trommelbehandlingen er eksentrisk, og periodisk vibrasjon genereres under drift.

2. Avviket til trommelens ytre diameter er stort.

Årsaker og farer ved støy fra transportbånd

Når båndtransportøren går, vil drivenheten, rullen og tomgangsgruppen lage mye støy når den ikke fungerer normalt.Støyen vil skade menneskers helse, alvorlig påvirke kvaliteten på arbeidet, redusere arbeidseffektiviteten og til og med forårsake arbeidsulykker.

Støyen fra båndtransportøren involverer hovedsakelig årsaken til rullen

1. Den statiske ubalanserte støyen fra trommelen er ledsaget av periodiske vibrasjoner.Veggtykkelsen til produksjonstrommelen er ikke jevn, og sentrifugalkraften som genereres er stor.

2. Diameteren på den ytre sirkelen har et stort avvik, som gjør sentrifugalkraften for stor.

3. Den ukvalifiserte bearbeidingsstørrelsen forårsaker slitasje eller skade på de indre delene etter montering.