Når du installerer en beltetransportør, må du først forsikre deg om at belteleddene er rette for å sikre kvaliteten på rackinstallasjonen og redusere eller eliminere installasjonsfeil. Hvis stativet er sterkt skjevt, må stativet installeres på nytt. Den vanlige måten å justere skjevheten i en prøvekjøring eller strategiløp er som følger:
1. Juster rullen
For beltetransportørlinjer støttet av ruller, hvis beltet er forskjøvet midt i hele transportørlinjen, kan rullene plasseres for å justere for forskyvningen. Monteringshullene på begge sider av rullekrammen er bearbeidet i lange hull for enkel justering. av. Justeringsmetoden er: hvilken side av beltet beltet er på, flytt den ene siden av tomgangen i beltet fremover, eller flytt den andre siden av tomgangen bakover.

2. Juster rulleposisjonen
Justeringen av drivskiven og drevet remskive er en viktig del av justering av belteavvik. Siden en beltetransportør har minst 2-5 ruller, må teoretisk sett aksene til alle rullene være vinkelrett på midtlinjen på lengden på beltetransportøren, og de må være parallelle med hverandre. Hvis avviket for rulleakse er for stort, må avviket oppstå for A.
Siden plasseringen av drivkiven vanligvis er justert til et lite eller umulig område, blir posisjonen til den drevne remskiven vanligvis justert for å korrigere for belteforskyvning. Hvilken side av beltet er forskjøvet for å justere den ene siden av den drevne remskiven til beltets fremre retning, eller for å slappe av den andre siden i motsatt retning. Gjentatte justeringer er vanligvis påkrevd. Etter hver justering, la beltet løpe i omtrent 5 minutter, mens du ser på og justerer beltet, til beltet er justert til den ideelle løpstilstanden og ikke kommer av.
I tillegg til forskyvningen av beltet som kan justeres med den drevne remskiven, kan den samme effekten oppnås ved å justere plasseringen av strammerens remskive. Justeringsmetoden er nøyaktig den samme som bildet over.
For hver rull hvis posisjon kan justeres, er en spesiell midjeformet rille vanligvis designet ved akselinstallasjonen, og en spesiell justeringsskrue brukes til å justere plasseringen av rullen ved å justere rulledrivakselen.
3. Andre tiltak
I tillegg til de ovennevnte justeringstiltakene, for å forhindre nedbøyning av belte, kan diameteren til begge ender av alle ruller utformes for å være omtrent 1% mindre enn mellomdiameteren, noe som kan pålegge beltet delvis begrensninger for å sikre normal drift av beltet.
Beltetransportørprodusenter introduserer de ovennevnte forskjellige metodene for belteforskyvning. Det anbefales at brukere mestrer loven om belteavvik, vanligvis sjekker og vedlikeholder utstyret, finner og løser problemer i tide, og forlenger levetiden til beltetransportøren.